貝海洋沒有食言，回程操作乾淨利落，完美無缺，讓王大炮一點毛病也挑不出來。

只以能力而論，貝海洋已經達到了中短途的機長能力；但在航空業，資歷是個避不開的坎，飛行時間，年紀，都是衡量一個機師的硬指標，這裡不存在少年成名一說。

因為只有時間，才能把機師從無數突發事件中磨礪出來；這裡說的突發不是指的空難那一種，而是各種細碎的，偶然的，儀表的，離奇的小問題，駕駛時間長了，才會真正體會到飛行過程中無處不在的風險。

所以，就算是很年輕時就開始飛，因為航空公司對機師飛行時間的嚴格控制，最快也要到三十歲後才能擔當某趟航班的機長，這是個熬資歷熬應變熬眼界的職業，不是個速成職業，和軍機飛行員還有不同。

良好的飛行安全記錄是關鍵。

空乘組又開始攛唆聚會，貝海洋禮貌的拒絕，他現在哪有心情去放鬆？

匆匆走過航站樓，在電梯口遇見了一個半熟臉，機場管理處的內保胡明華。他們在捕捉狸花貓時結識，工作性質不同，平時也沒什麼見面的機會，今天還是他們第三次見面。

“明華，忙什麼呢？”貝海洋很主動。

胡明華笑笑，“旅客糾紛，打起來了；這不過來處理一下，你那隻貓怎麼樣了？”

貝海洋苦笑，“三萬大洋！就為滿足一下自己虛偽的愛心！我都懷疑那天晚上可能是累魔怔了？”

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