256航班還在賭運氣，但其它三個航班卻率先迎來了自己的生死考驗！

讓人驚訝的是，排在最後的大寒航空7125航班卻反而成了這個事故機隊中第一個見分曉的角色。

“點火失敗！”千在石有點垂頭喪氣，他們已經試過了15次重新啟動引擎，結果都是毫無動靜。

“別去管那些該死的引擎，幫我把住舵，我們要找一個相對平靜的海域！”

姜東浩毫不客氣的發號施令。

他們做出選擇海上迫降也是情非得已，作為四個航班中飛在最後面的7125次航班，留給他們的選項其實不多。

因為是貨機，所以載重量要遠遠大於客機50%！這是一個很重要的經濟指標，貨機的運營不把貨艙塞滿是絕不會善罷甘休的。有動力時還無所謂，但現在動力全失，他們就掉的格外的快！

勉強飛的話，別說機場了，就連海岸線都未必看得到！

但也正因為是貨機，所以做出在海上迫降也不是什麼很艱難的事，沒有乘客，他們只需要為自己的生命負責就好。

救生衣早已穿好，大飛機發展至今，其實在安全措施上也有很大的進步，比如在959客機的駕駛艙，就有專門的緊急逃裡艙門，可以扛住水壓為駕駛員開啟生命通道。

他們要保證的是，著陸攻角一定不能大，要合適，不能放起落架，儘量平的滑行入水，這就需要很精細的操作，在失去動力時更考驗機長的飛行技術。

Loading...

未載入完，嘗試【重新整理網頁】or【關閉小說模式】or【關閉廣告遮蔽】。

使用【Firefox瀏覽器】or【Chrome谷歌瀏覽器】開啟並收藏！

移動流量偶爾打不開，可以切換電信、聯通網路。

收藏網址：www.mobvista.cc

(＞人＜；)