3月8日。

周黎安一次通過了飛行執照考試。

考官對他的技術讚不絕口，內行人一看就知道是下過苦工的。

畢竟是高危飛行器，10萬小時飛行時長3%的事故率，位列各類飛行器榜首。

周黎安要對自己和自己的子民負責啊。

怕就怕‘先帝創業未半而中道崩殂’。

事故多發為小型單引擎直升機，動力不足，遇到空氣渦流根本不足以攀爬提升高度，結果就是直直pia在地上爆炸。

但有時候是否遭遇意外,就真看命夠不夠硬了。

黑曼巴當初乘坐的西科斯基S-76定製全價1400萬美金，十萬小時事故率僅為0.22%，結果還是寄了，這上哪說理去？

不過周黎安有掛，真要遇到事故，可以穿越走人,低空墜機可以靠數次閃現操作平安落地；高空墜機就背降落傘,可以說萬無一失。

考試透過，一個星期後發證。

當初辦業務飛行俱樂部經理，開了瓶價值6000刀的3升禮炮酒為他慶祝。

比起那些玩票的土豪學員，周黎安一個月高速拿證，讓他們減少了許多成本開支，賺得盆滿缽滿。

離開前，周黎安又給飛行俱樂部送上一筆大訂單。

他要租一架大型雙發機回家繼續練習，爭取成為老司機。

開掛保命是一說，技術更是硬道理，一架安全係數高的雙發機動輒上千萬，墜毀就等於一個月皮革廠白乾。

飛機會隨駕照一起送到塞勒姆。

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