比爾-凱埃弗穿著一身墨綠色的飛行服和抗荷服，信心十足地走向了跑道末端的幻影2000戰鬥機。

他於1977年畢業於法國試飛員學校，後在海軍航空兵服役兩年，之後加入到試飛中心，到現在為止，他雖然還不是首席試飛員，但是，他的飛行技術，已經在各位試飛員裡面，名列前茅。

作為達索公司的試飛員，需要平均每年飛行140到160小時，包括100小時的試飛，其餘的是表演、複訓、交付飛行和培訓客戶的飛行員。而比爾每年的飛行時間，達到了200多小時，有的時候試飛一個科目，一天就能夠飛行五六個小時。

尤其是，今天是航展，在這麼多人前面進行飛行表演，更是讓他有了一種滿足感。

除了試飛，對每一個試飛員來說，也有促進各種達索產品銷售的責任。對他們說，如何展示一架作戰飛機的效能也是一種藝術和技巧，這種表演對樹立公司和飛機的形象至關重要。

幻影2000在航展上的飛行，已經是第二次了，去年在英國的航展上，幻影2000就第一次展示了自己的雄姿。

不過，幻影2000的研製還沒有結束，隨著不斷的試飛，新的飛行包線的開拓，讓飛機的每一次飛行表演，都比以前有了更大的進步。

他身邊的，就是幻影2000的第五架原型機。這架原型機，主要用於結構試驗以及亞、超音速、不帶外掛和帶4枚空空導彈條件下各種過載實驗，也就是說，這架飛機，主要是用來飛各種機動動作的，飛起來之後，是幾架原型機中最精彩的了。

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