私人領的大動作吸引了很多人，而在這期間，死亡拉力賽也在熱鬧的進行著。

觀看拉力賽的人也非常多，而精彩的影片更是讓很多人看的大呼過癮。

這條賽道真的可以稱之為死亡賽道，比賽的第三天，一大群車手遇到了極端天地。

在非洲大地上出現暴雨，大風，暴雨，這種天氣對於車子來說更是一種極限考驗。

在這樣的天氣，很多車子都被淘汰了。道路根本不能稱之為道路，簡直就是泥窩。普通的拉力賽輪胎根本出不來。

只有最頂級的車輛，運用了可變化輪轂和實體輪胎。透過調整輪轂，把輪胎直接變成專業的泥地胎。

變化多端的天氣，惡劣的賽道，早就了精彩的比賽。而很多膽大不要命的人更是守在賽道兩邊觀看精彩的比賽。

這樣的觀看比賽是非常危險的，他們車速都非常高，車子失控整個車子就猶如炮彈一般砸入人群。

在比賽開始的第三天，這種事故就開始出現了。一天之內三起事故，造成了四人死亡十二人受傷。

但是儘管這樣，很多人依然不要命的貼近觀看，體驗不同的魅力。

而在比賽過程中，幾款車也成為了明星車。最出風頭的自然不是特斯拉的666號，而是張氏汽車的999號。

999號張氏汽車的參賽車輛，最頂級的6x6超級越野車，代號泰坦。

這輛車從開始跑，就出盡了風頭。作為一輛量產車，這輛車根本沒有經過任何專業改裝。

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