華夏華車集團，這幾天整個研發部門非常的興奮。因為他們的技術再次得到了重大突破。

而這種突破的根源來自於新材料，當張氏集團送來數十種由新材料加工而成的零部件後，研究人員發現以前困擾他們的問題得到了解決。

“太不可思議了。張主任，張氏集團提供的新的零部件大大提升了我們車子的效能。同時這些零部件的使用壽命大大的增加，這些零部件都是核心零部件，這樣一來，我們新車的維護成本將會縮減至原來的三分之一甚至更低……”

研究部門的負責人認真的說道，只是更換了一些核心零部件。新款的列車的效能就大幅度提升，核心零部件壽命大大增加，維護成本也進一步降低。

材料，材料為王啊。同樣一個零部件，不同的材料就有不同的壽命。比如戰鬥機發動機的壽命。同樣的設計理念，美國的發動機可以的壽命可以做到幾萬個小時。

而受到材料的影響，華夏的戰鬥機的發動機卻只能用幾千個小時。這就是材料為王的原因。

現在，在高速列車上也出現了這一點。張氏集團提供的零部件展現出神奇的效果。

“效能提升多少？”

張主任趕緊問道。

“我們普通的高速列車，如果只是更換新的零部件。我們的時速可以達到四百五十公里每小時。如果我們再最佳化設計，執行速度可以達到五百公里每小時……”

這個答案讓張主任吸了一口涼氣。要知道現在華夏高鐵的速度是三百五十公里沒小時。

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