雖然公司不止只有這22艘貨運飛船，但是能在這麼短的時間裡抽調回來的就只有這麼多了，這些都是在執行月球基地建設任務的飛船，那些前往火星途中或者是就在火星上執行任務還沒有到返航時間的飛船，顯然是沒有辦法調回來了。

不過公司這邊計算過，有這22艘貨運飛船的運載能力也已經夠用了，它們這次出發還需要從地球這邊直接運輸推進器和其它裝置，但是下一次他們就不需要這麼做了。

因為在他們出發以後，公司會用現有的11艘運輸能力更加強大的地球軌道專用貨運飛船來將後面生產的推進器先運送到地球轉移軌道上去，並且也會將燃料加註艙給同樣運送到這個軌道上去。

這樣這些貨運飛船完成首次運送任務後就可以直接在地球轉移軌道上完成補給和推進器等物資的裝載工作，為後續的任務節約時間。

“大家好！我是姜子瑜！我現在正在距離地球1億7600萬公里以外的地方為你們連線直播我們公司的這次小行星攔截任務！

作為公司經驗最豐富的宇航員之一，我很榮幸能夠成為這次任務的飛行員，也請大家相信我們飛船上的所有人都不會讓你們失望的！”

這麼重要的任務公司早就決定要全程開啟直播的，不然大家看到整個的任務執行過程誰能放心？所以此刻全球有超過3億人都在透過無限引力集團的官網關注著這場直播，並且這個人數還在急劇攀升著，好在以無限引力集團的網路實力，就算是全世界的人都來看也沒有壓力。

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