早在去年，馬林就曾安排過手下，負責籌建埃及商路的事宜。為此，馬林還下令威尼斯來的造船工匠，製造兩艘5oo噸級的適合地中海航行的槳帆船。

當然，馬林要求的槳帆船，和這些工匠們造過的槳帆船不同。不同之處，就在於馬林要求的槳帆船，是要裝備火炮的。所以，這些老練的威尼斯造船工匠，需要對槳帆船進行改進，增加炮位。

不過，他們畢竟曾經造過很多艘槳帆船，船隻的具體資料，還是很清楚的。於是，他們直接兩艘船一起開造，主體完成後，再進行改進，增加一些炮位。

同時，他們還吸收了之前建成的“霍夫曼級”5oo噸戰艦的經驗（之前又義大利工匠參加過戰艦製造），把槳帆船船體改瘦了，桅杆也增高了，還增加了下層甲板的炮門。

經過大半年的努力，幾百名義大利造船工匠和本土造船工匠，終於製造出了兩艘5oo噸級的槳帆船，既能懸掛更大的三角帆，也能使用排槳人力划動，很適合在風力弱和經常停風的地中海地區航行。

只不過，因為槳帆船兩側有很多排槳，在海戰中需要搖擺划動。所以，這很影響炮位的安置。最終，工匠們想盡了本法，也才騰出22門炮位，左右各1o門，尾各一門。海戰中，最多有12門火炮參戰。

而且，槳帆船需要人手很多。同樣是5oo噸級的船，霍夫曼級戰艦，只需6o名水手操控風帆即可。而兩艘5oo噸級的槳帆船，則不但需要6o名操控風帆的水手，還需要12o名划槳手，划動排槳。划動排槳可是個苦力活，據說威尼斯地中海上的很多槳帆船，購買很多奴隸來划槳。其中，很多船隻，就是從克里米亞的卡法，購買高大健壯的俄羅斯男奴，鎖上腳鐐，安排在船上負責划槳。

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