1502年秋收的時候，馬林在麥地裡，曾經委託達芬奇去研發蒸汽機。當時，馬林隨手畫了一張蒸汽機原理圖，交給阿達，便撒手不管了。

如今，一年多過去了，正好馬林想起來，塔拉鉛鋅礦深度高達50米，可能需要抽水。所以，達芬奇的蒸汽機，就顯得很重要了。

不管怎麼說，機械抽水，總比人抽水要快多了，哪怕是最低階的蒸汽機。實際上，蒸汽機在早期，也就是17世紀末和18世紀初的時候，就是用來給煤礦抽水用的，沒別的用途。

直到後來瓦特改良了紐科門蒸汽機，採用了分離冷凝器和迴圈系統，降低了水量消耗。而且，還搞出了一套“太陽與行星”的曲柄齒輪傳動系統，才把蒸汽機的往復運動，轉化為旋轉運動，為蒸汽機成為動力機奠定了基礎……

“哎呀，糟了，我沒把‘太陽與行星’曲柄齒輪傳動系統的圖樣畫給阿達，難怪他到現在還沒出成果……”馬林懊悔地一拍腦袋，想起來，自己忘記把蒸汽機非常重要的把往復運動轉化為旋轉運動的傳動系統畫給達芬奇了。

達芬奇再聰明，也只是個15世紀中葉到16世紀初的人。因為教廷的思想束縛，使得他不敢和別人交流先進科學知識，有些閉門造車，未必能想出這套傳動系統來。

當時，馬林因為事兒多，又要想著和丹麥打仗，隨手畫的蒸汽機原理圖，是最原始的單缸立式蒸汽機。而且，只畫了蒸汽機缸體部分和簡單註釋了活塞運動的原理。其餘部分，都沒有涉及。估計，有阿達煩惱的。

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