風焱看東西很快，僅幾分鐘就看完了，緊接著就去翻看那些現場的照片。

小郭在兩人身邊不時的介紹起這起事故：“事故是在跨江大橋上發生的，死者當時駕駛的車偏離了路線，根據他後方車輛的目擊證人以及行車記錄儀的錄影，都可以清楚的斷定他的車是慢慢偏離了線路，然後衝破護欄掉進江裡的，所以斷定他是疲勞駕駛。儘管後方車輛已經拼命按喇叭提醒死者了，但跨江大橋上風本來就很大，加上高速行駛期間胎噪聲也會有一些，所以死者應該是沒有聽見。當時車的時速約在120km/小時，這個時候一打瞌睡是非常危險的。”

風焱一邊看照片一邊問道：“為什麼對公里數計算的這麼準確？”

小郭：“是這樣的，我們透過三方面確定了死者在出事故期間的行車時速。

第一，當時他後方的跟車，也就是目擊他死亡過程的那位目擊者開的速度就是將近120碼，聽他說，他是跟在死者車後面上的高速，一上高速就一直跟在死者車的後方，時快時慢，但一直沒能超過死者的車，上了大橋後車況和路況都非常好，他就打開了定速巡航，將速度定在120碼開了，他的車與死者的車自上大橋後，始終保持著勻速距離，以此判斷死者的車當時應該也是這個速度。

第二，我們當時是和交警部門一起勘察的現場，透過車頭撞擊護欄的損害程度來判斷，當時車速也大概有這麼快。

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