進入四月好訊息一個一個的傳了出來。

第一個是陳東風和楊輝設計的大涵道比LT-2在報廢了2臺原型機後，終於在4月10號完成了定型。現在正在由校工廠加緊趕製出經過改進後的LT-2，預計一個星期後就會2臺LT-2的組裝工作。

第二個好訊息是唐昌宏的新飛龍也在4月12日完成了最後的風洞實驗，唐昌宏歷時一個半月終於為飛龍設計新的外形。新的飛龍是平直機翼，後掠角在16度，展弦比是15，機翼長度7.2米，機翼面積在3.2平方米，機身長度4.2米，尤其是7.2米的機翼一體成型，在組裝中難度很大。

第三個好訊息是西電的微波通訊系統已經完成了測試，據他們的測試接收端和發射端的距離在40km以內通訊效果是可以滿足預期的，在增加訊號中繼塔後，通訊距離還可以無限延伸。

第四個好訊息是楊韋和光機所合作的鷹眼專案也已經完成了測試，不得不說採用黑白CCD成像不僅降低了整個鷹眼1/4的成本，而且在測試解析度的時候他們發現可以分辨出5000米外0.5米*0.5米的物體，在配合陳東風和楊光給出的圖片處理演算法後，100張圖片疊加後基本可以給出物體清晰的邊界，完全可以用來識別地表建築和人員移動。

第五個好訊息是楊韋的飛機控制系統，在配合唐昌宏進行風洞實驗的過程中，楊韋已經根據上次Mini2000的經驗開始編寫起飛龍的飛行控制程式。當然主要是低空低速的飛行條件也是楊韋能順利完成設計的一個主要原因。

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