與此同時，約納斯與斯柯達的合作還有多項備註條款，其中就包括了霍夫曼投行擁有斯柯達剩下的百分之五十股權的優先購買權。

約納斯也不會擔心因為霍夫曼投行的加入，壯大了斯柯達的實力。

為什麼要成立合資公司，就是因為約納斯要把主要精力放在發展華夏工廠上面。

從捷克斯柯達工廠吸血，然後充實華夏工廠，兩三年下來，就能用高薪和出國補助將大部分技術工人吸引到合資工廠。

等到東歐劇變的時候，再把半死不活的斯柯達工廠全部拿下，那個時候，再好好發展捷克工廠也不晚。

而他利用斯柯達這個槓桿，也能撬動西方的汽車聯盟，得到他一直想要的歐寶。

即便到時候斯柯達因為獲得約納斯的資金，發展起來了，約納斯也能把他們的股份賣個好價錢。

反正不管怎麼算，他都不會虧。

86年一月，新年假期剛過，在其他國家和公司以為霍夫曼投行與斯柯達會經過漫長的談判才能達成合作的時候，在一月十五日，霍夫曼投行就與捷克政府簽訂了合作協議。

這場合作可以說是雷厲風行，其他人還沒有反應過來，兩家的談判就已經結束了。

合約的簽訂，也在歐洲各國之間引發了強烈的轟動，特別是對德國廠商。

一直以來，奧地利的汽車產業基地都是德國有意控制，離開了德國，奧地利的汽配廠商就無法生存。

他們利用自己的終端實力，牢牢控制住了奧地利汽配廠家的發展，利用奧地利的便宜人工，賺取高額利潤。

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