對講機內，中控室的工作人員告知婁志雲17號風機監視器顯示風速風向故障，對風誤差12均報失靈。

薛京絕不會錯過一次風力發電員工實際維修發電機的經歷，報告文學基調已定，這次維修足以構成文章的血肉，所以當即，他摒棄下山的想法，緊跟著婁志雲坐上了廠裡破舊的皮卡車。

17號風車距離辦公區域約15公里，直線距離不遠，但等到婁志雲與另外兩名定點檢修維修人員在庫房匯合，一同領取勞保用品與維修工具，簽署一系列維修日誌的單據再出發後，車子在歪歪扭扭的盤山路上行駛了三分之一，薛京腕錶上的時間已經指向了十二點二十。

路上，前排司機和副駕駛上的維修工正在抱怨著風機壞的不是時候，婁志雲翻著白眼不屑一顧，薛京假裝沒看出車內尷尬的氣氛，將錄音筆重新開啟，用一句附和辛苦的話語開啟局面，也加入了前排二人之間的對話。

在路上的閒聊中，薛京得知。

山上的風力發電機位置分散，在天氣允許高空作業的情況下，維修人員到達風機位置後需要用幾個小時完成工作，很難在用餐時間內往返食堂，所以維修小組通常會組成三人的隊伍，兩名負責檢修，另外一名則可以在地面接應的同時，為高空維修人員帶飯。

今天他們三個人本來可以吃過飯再出發，可是婁志雲態度強硬，二人只好空腹聽命。

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