吃完一份火邊子牛肉，再上另一份時，姜青賢接到一個電話，對大家道：“周支剛才說，滕飛公司有六輛皮卡，都是用來運貨的。這批車的顏色和款式都接近當年出車禍時的那輛車。刑警支隊和交警支隊派人檢查這六輛車，如果發現了肇事車輛，那案子就突破了。”

秦東江又“槓”了一句，道：“真查到了肇事車輛，那也只是交通事故而已，和兇殺案沒有關係。”

到了晚上十一點，專案二組接到訊息，在六輛皮卡中，找到一輛皮卡曾經出過交通事故，從修補痕跡來看，應該是多年前的老傷痕。

7月26日清晨，忙了一夜的支隊長周成鋼打了一個大哈欠。副支隊長姜青賢受其感染，也跟著打了一個大哈欠。

昨夜的忙碌有了結果，經過檢測，騰飛公司的一輛舊皮卡車在六年前出過車禍，碰撞的位置在車頭左側。而2004年4月17日趙代勇駕駛出租車遭遇車禍時，肇事皮卡車的碰撞位置也正是車頭左側。

當夜，皮卡車司機被帶到刑警支隊。

在兩名審訊經驗豐富的老預審員的突審下，皮卡車司機承認了確實在2004年4月撞過一輛計程車。當時公路沒有其他車輛，又沒有在附近發現監控設施，便心存僥倖，肇事逃逸。皮卡車駕駛員承認肇事逃逸，自述在湖州城外的小修理廠自費修理。撞車之事，單位並不知情。

四年前，湖州城進行過一次城區大擴容，城郊小修理廠全部關閉，部分小修理廠另尋地址重開，也有一部分小修理廠從此關門了。交警支隊派出人員尋找皮卡車駕駛員所說的小修理廠，到天亮之時，仍然尋找無果。

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