六月的第一天，杜若一大早就去了實驗室，以為自己是第一個呢，結果景明他們早到了。只是人員不齊，有的隊員上課去了，大家三三兩兩聚在一起。

景明俯身站在控制組那邊的長桌前，單手撐在桌沿，看著何望他們寫程式碼，時不時低聲交流幾句：

“配合遺傳演算法……”他說著說著，似乎察覺到什麼，抬眸朝杜若的方向看一眼，眼皮上抬出一道深深的褶，又黑又亮的眼睛和她的目光對上。她呼吸微窒，他已低眸下去，“……加速度控制和狀態控制……”

杜若輕手輕腳走去自己桌前，放下書包，先幫李維整理資料和裝置。

感測組的任務雖然艱鉅，但這一年來的成果也相當豐富。

無人駕駛汽車幾乎全身佈滿感測器，有探測道路、分辨行人動物車輛、識別交通訊號燈交通指示牌的超聲波雷達、鐳射雷達、攝像頭、鐳射發射器；還有確定車輛方位，測量車輛運動狀態（加減速，轉彎，停車）的陀螺儀、慣性測量單元、加速計、GPS；等等等等。

每個感測器都要做到精益求精。不然出現突發狀況就可能發生危險。

李維是感測組的組長，由於杜若新來，分配給她的任務很簡單，提高IMU的工作效能，這對杜若來說並不難，很快就上手了。

她做起事情來相當認真，設計製圖，連線元件，絲毫不注意周圍的環境。實驗室的人漸漸多了起來，她也毫無知覺。

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