效能來看，可以和昆比一較高下已經是他們努力這麼久的成果了，根本不指望超越對方太多，所以就像你說的，保胎的優勢他們不會輕易放棄，如果現在佳尼特就拼死跑光了輪胎，和大家走一樣的進站視窗和戰術，到後面他們的輪胎策略就用不上了。”

主持人覺得羅斯分析的很對，“但是照這麼說，在一停前他們三人都會採用比較保守的戰術來跑，那不是給後方的車手機會嗎？”

羅斯搖頭，指了指排在第四的哈弗曼，“他前面是奈爾，西斯萊拉就算拼盡全力也會要哈弗曼做好這個領跑的火車頭，擋住後面上來的人。”奈爾和前方兩個主要對手鬥爭，總比和全場追上來的快車斗爭更容易，當然也別指望哈弗曼可以一夫當關，但至少能頂多久是多久。

跑了大概兩、三圈後，奈爾仍是沒有追近，反而和金西的差距又拉開了一點，這是因為前兩位的胎溫越來越理想，而奈爾雖然也慢慢在提高，但是速度顯然沒有人家快。不過他身後的哈弗曼卻更慢，他和奈爾已經相差了有四、五秒的差距，不知道是車真的跟不上，還是故意為之。他身後的皮爾澤奧已經貼的非常近了，也做了幾個小幅度的超越動作，但無奈第六的維斯也慢慢跟上來虎視眈眈地盯著他的車屁股，彷彿皮爾一有差池他就要準備偷雞，所以皮爾澤奧在沒找到恰當的進攻點的時候，不敢輕易動手。

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