負責領騎的摩托車已經開出了賽道，六位參賽選手也毫不猶豫的開始啟動，然後排成了一字長蛇陣，跟在了摩托車的後面。大家都是跟騎，也沒有必要爭一時之長短。

這個局面看起來很公平，但是對霍伊來說，卻是有絕對優勢的，因為他的是主場作戰。

凱林賽中，領騎的摩托車會由快到慢逐漸的加，但摩托車畢竟是靠人來操控的，所以這個加過程該怎麼操作，全靠摩托車的騎手自己看著辦。倫敦奧運會的摩托車騎手，自然是倫敦奧組委的人，他肯定會偏向於英國本土的選手。

現場的這位摩托車騎手，在賽前早就和霍伊有過溝通，甚至在私下裡進行過多次的練習。摩托車騎手比賽中會怎麼加，會按照什麼節奏加，霍伊是再熟悉不過的了。

不要小看這一點點的熟悉，像是場地腳踏車凱林賽，選手最終的成績或許只差零點零幾秒，而對領騎摩托車的熟悉，可以幫助運動員節省一點體力，或許就是比別人快零點零幾秒的關鍵。

摩托車開始逐漸的加，後面的車手們也開始加快腳下的頻率，利用前面的尾流進行提。此時，比賽過程沒有任何的起伏，觀眾席上相對也是比較的安靜，唯有摩托車引擎出的“嘟嘟”聲，顯得比較的明顯。

一圈、兩圈……摩托車的度已經提升到了一個比較快的層次，選手們的車同樣也到了一個比較快的水準。

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