果然，李老闆對陳果的這個建議挺感興趣，聞言，他眉毛一挑，問道：“怎麼個長期合作？”

趁著現在店裡沒什麼人，在意識到李老闆是經銷商之後迅速改變了自己的態度的陳果，對李老闆說道：“很簡單，隨著你賣出去的車越來越多，今後你手裡積累的客戶肯定是越來越多，對改裝定速巡航感興趣的車主也肯定越來越多，這些車主可都是咱們的潛在客戶，但這些客戶肯定有個擔心，就是我的車子改裝了之後，還能不能享受廠家提供的質保？”

李老闆沒有說話，不過他知道，陳果說的是真的，任何一個改裝使用者，都有這樣的擔心：我改了之後，廠家不提供質保了怎麼辦？

陳果接著說道：“而如果李老闆你能夠給大家夥兒一個承諾：凡是在你的店裡改裝的車子，依舊能夠在你這裡享受質保，你說，那些之前猶豫不定的車主會不會心動？會不會改裝？而他們要享受質保，車子今後的維修保養，是不是也得在你這裡進行？這麼一來，你還能再賺一份錢。”

李老闆的眼睛頓時一亮。

實話實說，現在的實體經濟確實是、比較難做，哪怕GW250、GSX-250R以及DL250這種車已經不再是傳統摩托車的“工具車”屬性、而更多的是一種玩具屬性的車子，可願意花三萬多塊錢買一個“玩具”的人畢竟還是少數，這一點，從這款車的銷量就可以證明：GW250銷售情況最好的是2016年，這一年，GW250賣了12943臺，而2018年，GW250的總銷量甚至還沒有突破10000臺，只有9059臺（以上都是真實資料），而這，已經是讓GW250驕傲的穩佔國內250CC以上排量摩托車的排行榜榜首了。

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