五年後。

現在的賽拉市，已經是一個真正的城市了。雖然人口只有32萬，但已經是五年前的七倍之多。

整個賽拉市的城區，經過完整的規劃，街道整齊，縱橫交錯。樓房鱗次櫛比，高低錯落。憨憨的紅猴麵包樹和優雅的金合歡樹，分列街道兩旁。

臨港的工業區，有上千家工廠日夜開工。即使晚上，整個臨港工業區也燈火通明，機器聲響個不停。時常有上班和下班的工人，騎著腳踏車和電動車在大街小巷穿梭。

這些工廠，有大大小小的魚類加工廠，海上來的船隻把各種魚類送到工廠，加工包裝之後，送進冷庫，然後裝船，送往中國、RB、中東和歐洲市場。

賽拉港已經在三年半之前開始運營，不過當時只有兩個比較小的泊位。去年建成一個五萬噸的泊位，兩個月之前，又建成一個十萬噸和一個五萬噸的泊位。

從拉馬礦區出來的高品位鐵礦石、煤炭，鉛鋅礦，透過拉馬——賽拉鐵路，運到港口裝船，然後運往中國。

臨港工業區裡面，還有服裝廠、製鞋廠、織布廠、食品廠、傢俱廠、電視機廠等各種工廠。

在這裡生產的各種輕工業產品，透過陸路或者水路，不僅進入鄰國俄比亞、科尼亞，還進入中東和廣大的非洲大陸。雖然都是一些日常用品，檔次也不高，沒有什麼名牌，但是勝在物美價廉，很受那些發展中國家的消費者歡迎。

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