因靠前指揮滅宋之戰，正乾六年（公元1127年）的元日（春節），徐澤是在巡幸途中陪同護衛將士和新取之地百姓一起度過的。

但大同帝國開春之後的籍田和緊隨其後的滅宋獻俘儀式，都需要皇帝親自參與。

由是，徐澤還是提前結束了本次巡幸。

一月初九，皇帝車駕抵達河北路冀州衡水縣。

早在宣和二年，大名府之戰同軍擊敗宋軍，同舟社控制河北兩路後，徐澤便將興修水利、鋪設道路和治理黃河三項大事結合起來抓。

經過這麼多年的改造和持續加固，如今的黃河大堤不僅是堅固的防洪工程，還是溝通大同南北的交通要道。

徐澤這次返回燕京，便選擇了經由黃河大堤北上，以實地檢驗這幾年的治河成果。

皇帝以萬金之軀深入險地，自然會有忠心的大臣極力勸諫，而掛名主持治河大事的工部尚書陳規卻絲毫不慌。

黃河大堤加固工程關係國計民生，其人一直都在親自督辦，心裡還是有數的，皇帝車駕透過完全沒有問題。

當然，問題的關鍵還是此時是一年中最冷的時節，黃河全流域大面積封凍，下游流量極小，防洪的壓力微乎其微。

要是在這種情況下，都對大堤的牢固程度沒有一點信心，其人這個工部尚書也可以直接引咎辭職了。

其實，陳規還是承擔了一定壓力的。

去年夏天洪峰期，冀州黃河段就曾決堤過，並造成了近萬百姓受災，十餘人失蹤的嚴重後果，這也是大臣們反對皇帝“以身涉險”的主要原因。

Loading...

未載入完，嘗試【重新整理網頁】or【關閉小說模式】or【關閉廣告遮蔽】。

使用【Firefox瀏覽器】or【Chrome谷歌瀏覽器】開啟並收藏！

移動流量偶爾打不開，可以切換電信、聯通網路。

收藏網址：www.mobvista.cc

(＞人＜；)