150CC的卡丁車張一飛沒開過，但是上輩子這個排量的摩托車可是沒少騎，甚至更大排量諸如250CC、600CC的摩托，張一飛也接觸過，所以他對於這種衝程發動機還算比較熟悉，自認為掌控不成問題。

盧寧平也是猜測到張一飛這種心理，於是笑著說道：“一飛，競技卡丁車上手感覺跟開車可不一樣，要不從100CC的開始練手？”

“不用了，就這個。”

張一飛堅持要開150CC的，盧叔這也太看不起人了，真把自己跟十歲以下兒童放一起了。

“那好吧，去把護具都戴好。”

盧寧平指向了一個角落，那裡有著頭盔、手套、賽車服等等專業護具。只不過這些賽車服都是兒童版的，張一飛估計是穿不下了，所以他只是把頭盔給手套都戴好，然後坐上了那臺150CC的競技卡丁車。

“這臺是四衝程高轉速發動機，用國際規格劃分是KZ組的，搭配六檔變速箱，俗稱打檔卡丁車。最高時速是130km/h，電噴發動機系統，1：1的轉向比，其他的一些小區別，接下來你自己可以慢慢體會。”

“我明白了，盧叔。”

張一飛點了點頭，這些資料其實就是摩托車資料，對於張一飛來說並不難理解。

“競技卡丁車都是使用全熱熔輪胎，跑圈之前先熱胎吧。”盧寧平囑咐了一句。

汽車的輪胎種類很多，比如說防爆胎、雪地胎、越野胎等等。但是用在比賽中，除非是雨雪這種特殊天氣，一般都只會用到半熱熔或者全熱熔輪胎。

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