發動機、各種新技術的採用,讓現在的汽車成為了名副其實的工業之花,技術含量極高,這成本自然也就不便宜。
僅僅是成本往往就需要好幾千唐元,這也就註定無法大規模生產銷售,進入普通人家的。
因此汽車市場其實非常的單一,那就是富豪的私人汽車領域。
其次重型工程機械、重型運輸領域也會有一定的市場,比如說挖掘機等重型機械、拖拉機等市場就是一個潛在的大市場。
再過來估計就是工業應用以及船舶。
不過除了私人私車外,其他幾個領域的技術含量甚至更高,沒看見人家松江重型機械公司折騰了那麼久,連個概念車都沒能弄出來嘛,就算弄出來了也得考慮價效比問題。
大唐的蒸汽機技術已經是非常成熟了,想要從蒸汽機搶下來這些市場,可不是那麼容易的事。
最關鍵的使用成本就是一個很難解決的問題。
蒸汽拖拉機雖然動力小了點,麻煩了點,但是蒸汽機便宜啊,而且燃料成本非常低,這煤炭可比汽油什麼的便宜多了。
實在不行還可以直接燒木材呢……
汽油發動機,一聽這名字就知道是高階貨色,燒的汽油也是昂貴的很。
所以效能好用是不行的,還得把使用成本降低下來,要不然很難搶奪蒸汽機的市場。
地球原時空,汽油機在十九世紀八十年代就已經是出現在乘用車市場了,但是蒸汽拖拉機卻是一直生產到二十世紀初甚至一戰後都還有生產。
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