9月27日。雖然還有3天才到正式比賽開始的日子，但是帕拉爾訓練場地的觀看區已近聚攏了不少的航模愛好者。

歐美國家的航模愛好者大部分都是心靈手巧的白領工程師，他們的消費能力很強同時動手能力也是非常強。

為了吸引這些潛在的買家，晚上，林元禮建議要利用這兩天吸引需要以非常規手段來取悅這些歐美潛在顧客。

陳東風靈機一動，“要不我們來一次飛行表演?不是單機表演，而是四架航模一起表演。”

航模由於是在地面操控，起飛行間距十分難以掌控，間距太大沒有觀賞性，間距太小則在進行特技表演的時候會有碰擦風險。

“為了讓大家看得清，高度需要控制在500米以下。可惜我們沒有配備電子陀螺經緯儀，不然的話這樣的飛行還是沒有問題的。”黃院長惋惜的說。

“院長，不用這麼麻煩，MiniⅡ上有陀螺儀和氣壓高度計就夠了，只要我們在組隊後控制好方向，那麼風險就是很小。我們的氣壓高度計的誤差在5米左右，那麼高度我們可以控制在相差5-10米，這樣的話從地面上看不出高度差。”陳東風解釋道。

楊韋覺得編隊飛行可行，“院長，我們明天可以從兩機編隊開始試起來，慢慢掌握編隊飛行的技巧，再做四機編隊飛行。我任務我們的MiniⅡ完全可以編隊飛行。”

“風險很大，還有2天就要比賽了，要是出了什麼事故，怎麼向國家和學校交代。”黃院長還是有點不同意。

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