即使有陳東風和楊輝的珠玉在前，後面的楊韋和唐昌宏的發揮依然驚豔。他們兩人的MiniⅡ-F18和MiniⅡ-F15可是雙發，其澎湃的動力直接把速度提高到了510km/h。

10月6日，楊韋和唐昌宏在陳東風、楊輝動作的基礎上繼續升級，做出了‘降落傘’、‘攪拌機’和‘扭力滾’等動作，把最後一天的F4C無線電遙控像真模型比賽推到了高潮。

10月7日，全部賽事落下帷幕，華國代表團取得的不俗成績得到了各方的讚譽，其中在F3A和F4C專案上取得了歷史性的突破性成績——包攬了前兩名，並且第三名還是採用龍騰發動機的日本隊。華國在其他F1和F2類專案上亦有斬獲，取得了自78年華國航協加入國際航空聯合會後取得的最好成績。

當晚，董明竹和林元禮不僅接待了來自歐洲的航模代理商候選人，甚至沒有在他們計劃範圍內的中東和美國代理商候選人也出現了。

與此同時，全體航模比賽隊員和指導老師被華國住西班牙大使接見，並參加了大使的宴請。

明天中午就要回國了，此時的一頓正中的中西結合的自助大餐真是給他們最好的獎勵。黃大使來到了真在胡吃海喝的西工大人群這邊，看著狼吐虎咽的眾人，黃大使笑著說：“慢點，今天管夠。”

陳東風他們趕緊放下餐具，嚥下嘴裡的飯菜，打招呼說：“大使先生，謝謝您的款待。”

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